（國(guó)內(nèi)新聞大爆炸轉(zhuǎn)載）昆明是一座很特別的城市，但這種“特別”對(duì)于在這里長(zhǎng)大的人來(lái)說(shuō)很難注意到。但對(duì)于剛到昆明的朋友來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有些困惑。例：昆明菜市場(chǎng)“1斤”多少錢(qián)？全國(guó)第一個(gè)用公斤的城市。在昆明，街頭菜市場(chǎng)和正規(guī)超市的計(jì)量單位都是公斤。不過(guò)，雖然昆明通常用“公斤”來(lái)計(jì)算重量，但人們?cè)谡務(wù)撝亓繒r(shí)仍然用“仁”來(lái)表示。也就是說(shuō)，昆明人所說(shuō)的“一斤”，其實(shí)是“一公斤”。

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所以很多人就奇怪，剛來(lái)昆明的時(shí)候，買(mǎi)的時(shí)候都同意按公斤買(mǎi)，那怎么能買(mǎi)到這么多呢？因?yàn)樗麄冋f(shuō)的“斤”是市斤，而昆明用的“斤”是公斤。

（來(lái)源：古巴托科普教育基地）事實(shí)上，昆明是全國(guó)第一個(gè)使用公斤的城市。 “公斤”的意思是公斤，是國(guó)際計(jì)量單位制。

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1954年7月1日，昆明市場(chǎng)交易統(tǒng)一使用公斤（1公斤）和公噸（100克），廢除了16兩、1斤的舊市場(chǎng)制度。昆明也首次整合了計(jì)量單位。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。鐵路帶來(lái)的變化那么為什么昆明用公斤作為單位，而其他地區(qū)不使用公斤呢？這要從最重要的鐵路開(kāi)始。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)期間，法國(guó)占領(lǐng)越南，迫使清政府簽訂條約掠奪更多資源，并修筑了從昆明到越南在云南海防的鐵路。這是日本第一條國(guó)際鐵路————滇越鐵路，也是國(guó)內(nèi)與國(guó)外火車(chē)無(wú)法銜接的18個(gè)云南變遷之一。

（圖片來(lái)源：紅河文化旅游）滇越鐵路開(kāi)通后，從昆明乘火車(chē)到越南海防僅需23小時(shí)，從昆明到海防僅需一周即可到達(dá)香港。 9天后我去了上海。昆明已從一個(gè)封閉的邊境城市發(fā)展成為與資本主義經(jīng)濟(jì)體系直接相連的邊疆城市，云貴高原之間近80%的貨物往來(lái)都通過(guò)鐵路進(jìn)行。昆明逐漸成為云南省的商品集散中心和商貿(mào)中心。

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當(dāng)時(shí)，有很多外國(guó)人在昆明和滇越鐵路沿線(xiàn)經(jīng)商，其中主要來(lái)自英國(guó)、法國(guó)等歐洲國(guó)家。與中國(guó)其他地區(qū)使用的舊市場(chǎng)體系不同，這些歐洲國(guó)家在昆明使用稱(chēng)為“公斤”的國(guó)際計(jì)量單位。從此，“公斤”計(jì)重法的種子在昆明播下。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)，刪除） 法國(guó)文化與昆明KUNMING TIME 這條鐵路不僅帶來(lái)了壓迫，也帶來(lái)了先進(jìn)的歐洲生產(chǎn)材料和思想，以及后來(lái)的法國(guó)文化。法國(guó)文化當(dāng)時(shí)對(duì)昆明影響很大，至今仍可見(jiàn)其痕跡。據(jù)《滇聲報(bào)》介紹，當(dāng)時(shí)不少昆明人“穿西服、吃西餐、抽煙、喝西酒”，西方文化成為昆明的新風(fēng)尚。

（來(lái)源：昆明市規(guī)劃建設(shè)） 昆明的一些老一輩人可能沒(méi)有去過(guò)法國(guó)，但他們的生活**慣卻與法國(guó)人非常相似。法國(guó)建筑也進(jìn)入了昆明，最早的例子就是隨著滇越鐵路的“建設(shè)”而引進(jìn)的滇越鐵路云南府站和玄金街上的“奇葩石屋”建筑群。設(shè)施。

（來(lái)源：昆明市規(guī)劃建設(shè)） 昆明仍保留著許多法式建筑。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)，刪除）金碧路上還有一棵法國(guó)梧桐，也是當(dāng)時(shí)種植的，后來(lái)?yè)?jù)說(shuō)法國(guó)梧桐起源于云南。

（來(lái)源：彩龍社）昆明這片土地與各種外來(lái)文化有著密切的聯(lián)系和包容，這些文化與昆明本土文化的碰撞和融合，使昆明區(qū)別于其他地方，形成了昆明的特色。 - 故事結(jié)束- 來(lái)源：圖文整合于網(wǎng)絡(luò)版權(quán)歸原作者所有如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們立即處理。