圖片來(lái)源：理想汽車發(fā)布會(huì)

“不努力，就只能買BBA了�！崩硐隡EGA價(jià)格公布后，業(yè)內(nèi)再次出現(xiàn)這樣的調(diào)侃。

去年廣州車展上，理想汽車曾宣布MEGA預(yù)售價(jià)將低于60萬(wàn)元，但在價(jià)格正式公布之前，外界預(yù)估不會(huì)低于50萬(wàn)元。 55.98萬(wàn)元的售價(jià)公布后，一位一直關(guān)注理想MEGA的朋友向我抱怨，“現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以價(jià)格有點(diǎn)高�！�

我的一些朋友告訴我，“它比我想象的要貴。如果低于50 萬(wàn)日元，我就會(huì)盲目決定�！�

理想汽車高級(jí)副總裁范浩宇在發(fā)布會(huì)后的溝通中對(duì)MEGA最終售價(jià)55.98萬(wàn)元的解釋如下：然后選擇一個(gè)非常合理且有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。毛利潤(rùn)可以讓公司繼續(xù)發(fā)展。 ”

目前，最熱門的新能源MPV中，主力車型價(jià)格普遍在40萬(wàn)元以內(nèi)。去年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的騰勢(shì)D9起售價(jià)為34.98萬(wàn)元，今年元旦發(fā)布的小鵬X9起售價(jià)為35.98萬(wàn)元。在理想MEGA推出之前，最貴的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)MPV是冀氪009，售價(jià)50萬(wàn)元起，2023年累計(jì)銷量19210輛。

理想MEGA不僅提高售價(jià)，李想還旨在讓MEGA一炮而紅，“成為無(wú)論能量型還是體型，銷售額超過(guò)50萬(wàn)元的第一產(chǎn)品”。這是一款即使在以往的國(guó)產(chǎn)車型中也表現(xiàn)出這種野心的車型。

在之前的理想MEGA試駕中，有一份關(guān)于理想MEGA的調(diào)查問(wèn)卷，其中筆者對(duì)MEGA的月銷量在6000到8000臺(tái)之間進(jìn)行了大膽的估計(jì)。消息人士告訴記者，這一預(yù)測(cè)與理想汽車內(nèi)部對(duì)MEGA的銷量預(yù)測(cè)基本一致，但前期銷量可能會(huì)有所增長(zhǎng)。

筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)理想MEGA本身的產(chǎn)品力做出這樣的預(yù)測(cè)。與理想L系列的產(chǎn)品邏輯類似，MEGA也正是定位于針對(duì)多孩家庭的需求來(lái)定義和設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

結(jié)合理想MEGA的產(chǎn)品特色和定位，其強(qiáng)烈的“家庭”屬性意味著其主要目標(biāo)對(duì)象不僅是寶馬X5，還包括預(yù)算在50萬(wàn)日元、尋找多人出行場(chǎng)景的用戶。 X5、奔馳GLS、豐田埃爾法、奔馳威霆等燃油車用戶也可能成為Zikrypton 009、沃爾沃EM90等新能源汽車的目標(biāo)群體。

這個(gè)市場(chǎng)不是按照傳統(tǒng)的價(jià)格范圍或水平來(lái)劃分的，價(jià)格也不是目標(biāo)群體最關(guān)心的問(wèn)題，所以理想的MEGA需要有一定的“不可替代性”。這是可能的。獲得高端用戶的品牌認(rèn)可。

然后，我的一位經(jīng)驗(yàn)豐富的MEGA玩家朋友對(duì)我開玩笑說(shuō)：“距離MEGA只剩下三場(chǎng)比賽了！”

甚至有朋友告訴我，“能養(yǎng)活三個(gè)孩子的富裕家庭對(duì)MPV的需求超出了一般人的理解范圍�！�

那么MEGA真的能打動(dòng)擁有多個(gè)孩子的富裕中產(chǎn)家庭嗎？

照片由李·奧爾特提供。

為家人造輛車是不是一個(gè)偽命題？首先你要明白這個(gè)問(wèn)題。理想為何選擇MPV作為進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品？雖然近年來(lái)新能源MPV領(lǐng)域備受關(guān)注，但MPV仍屬于典型的小眾市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年MPV市場(chǎng)銷量為109.3萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)15.9%，但僅占乘用車市場(chǎng)總量的5.04%，約為乘用車市場(chǎng)的十分之一。世界總量。銷售轎車和SUV。

二是內(nèi)部空間的營(yíng)造。在公司外部，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這些詞經(jīng)常被用來(lái)作為理想產(chǎn)品室內(nèi)設(shè)計(jì)的特色，但這雖然帶有貶義，但理想產(chǎn)品的室內(nèi)設(shè)計(jì)卻有一種溫馨的感覺(jué)。有氣氛。 MEGA再次反映了這一點(diǎn)并進(jìn)行了進(jìn)一步更新。

李翔先生說(shuō)：“冰箱、彩電、大沙發(fā)又升級(jí)了，買理想的MEGA可以說(shuō)和用車的錢買房子一樣，而且還附帶了一個(gè)家�！眲≡汉腿�套�！彼�說(shuō)。我們免費(fèi)提供家具。

圖片來(lái)源：理想汽車發(fā)布會(huì)

因此，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，網(wǎng)上有人調(diào)侃“買理想MEGA不如買房子”，而理想MEGA每平米售價(jià)估計(jì)在5.3萬(wàn)左右元。還有。車輛總面積由長(zhǎng)和寬計(jì)算，因此約為10.5平方米。

最后是智能體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，德系、日系豪華MPV的智能化確實(shí)是一個(gè)缺點(diǎn)，而自主高端新能源MPV的表現(xiàn)也乏善可陳，只有小鵬X9在智能化方面更勝一籌。

至于理想MEGA的智能性能，基于真實(shí)的試駕體驗(yàn)和鈦媒體APP的硬件配置，它表現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。

智能座艙方面，理想MEGA搭載了高性能版旗艦芯片高通8295P，擁有60TOPS的算力，加上2組IR+RGB雙目視覺(jué)傳感器，還采用了6組雙傳感器。麥克風(fēng)陣列麥克風(fēng)。

智能駕駛方面，理想MEGA采用雙NVIDIA Orin-X芯片、128線激光雷達(dá)、360度攝像頭，不僅實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景智能駕駛，還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)泊車。

按照計(jì)劃，今年第二季度，理想汽車的無(wú)圖城市NOA功能將向全國(guó)所有城市開放，OTA將升級(jí)到所有AD Max車輛。理想目標(biāo)是短期內(nèi)高水平智能駕駛能力進(jìn)入產(chǎn)業(yè)第一階段。

但在家庭出行場(chǎng)景中，高端智能駕駛短期內(nèi)可能還沒(méi)有必要。畢竟，當(dāng)您與一家人一起駕駛MPV 時(shí)，很難將駕駛的主要任務(wù)委托給機(jī)器。

如果說(shuō)充電效率、空間設(shè)計(jì)和智能體驗(yàn)是MEGA的主要賣點(diǎn)，那么備受爭(zhēng)議的風(fēng)格則是影響未來(lái)銷量的不確定因素。盡管它看起來(lái)像“人人都愛(ài)的胡蘿卜和蔬菜”，但理想的MEGA是如此標(biāo)新立異，以至于它的形狀自發(fā)布以來(lái)就成為公司外部最具爭(zhēng)議的。

至于為什么選擇這個(gè)造型，李想給出了兩個(gè)主要原因。首先，MPV需要達(dá)到轎跑車級(jí)別的風(fēng)阻系數(shù)，降低能耗，提高續(xù)航；其次，理想汽車不想成為阿爾法的克隆人，而是想打造以美學(xué)引領(lǐng)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。下一個(gè)時(shí)代。

雖然MEGA的風(fēng)格確實(shí)拋棄了一切傳統(tǒng)，但是否符合下一代的審美還不清楚。而如果短期內(nèi)無(wú)法改變理想汽車用戶的先入之見，勢(shì)必會(huì)影響理想汽車MEGA的市場(chǎng)前景。相反，如果理想MEGA的造型能夠像蘋果年度手機(jī)那樣引領(lǐng)新時(shí)代審美，理想MEGA一定會(huì)受到用戶的追捧，成為市場(chǎng)上的熱門產(chǎn)品。

不過(guò)，理想中的MEGA會(huì)以“高鐵頭”的形態(tài)出現(xiàn)在哪里，目前還不得而知。

“非常新”的豪華品牌？盡管因其造型而備受爭(zhēng)議，理想MEGA的推出卻為理想汽車產(chǎn)品迎來(lái)了新的一年。

今年對(duì)于理想汽車來(lái)說(shuō)是前所未有的產(chǎn)品年，除了3月1日推出的理想汽車MEGA和L9/L8/L7改款車型組成的四款新品外，理想汽車L6的上市也以25萬(wàn)輛的銷量定位在基座上。 30萬(wàn)輛等純電動(dòng)車型也在發(fā)售。屆時(shí)，麗麗在售產(chǎn)品數(shù)量將增至8款，其中包括4款純電動(dòng)車型和4款增程式車型。

產(chǎn)品數(shù)量的大幅增加是為了支持公司2024年80萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)。在此前的財(cái)報(bào)會(huì)上，理想汽車預(yù)計(jì)3月份交付量將恢復(fù)至5萬(wàn)輛，并在此后繼續(xù)增長(zhǎng)。 6月份的交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到7萬(wàn)輛。年底的目標(biāo)是每月銷售超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。

在剛剛過(guò)去的2月份，理想汽車交付新車20,251輛，同比增長(zhǎng)21.8%，2023年前兩個(gè)月累計(jì)交付51,416輛。這意味著，為了順利完成全年目標(biāo)，我們理想的情況是在未來(lái)10個(gè)月內(nèi)交付75萬(wàn)輛新車，平均每月交付7.5萬(wàn)輛。

截圖：李汽車

理想汽車的野心是打破BBA（奔馳、寶馬、奧迪）對(duì)豪華車市場(chǎng)的長(zhǎng)期統(tǒng)治。去年，寶馬以超過(guò)80萬(wàn)輛的銷量領(lǐng)跑2023年豪華車市場(chǎng)，奔馳和奧迪緊隨其后位居第二和第三位。

李想近期確定，在20萬(wàn)元以上的新能源汽車市場(chǎng)，今年四季度前三大品牌將占據(jù)70%的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，理想汽車在20萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額升至16%，位居中國(guó)汽車品牌第一。

將時(shí)間線延長(zhǎng)到未來(lái)10年，理想汽車的目標(biāo)是到2030年占據(jù)中國(guó)超過(guò)20萬(wàn)家庭用戶市場(chǎng)的三分之一。按照李想的判斷，理想屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)超萬(wàn)億營(yíng)收規(guī)模。

剛剛過(guò)去的2023年，理想汽車實(shí)現(xiàn)銷售額1238.5億元，凈利潤(rùn)118.1億元，每天賬上錄入3.39億元，每三天產(chǎn)生一次凈利潤(rùn)，我的目標(biāo)達(dá)到了。憑借這份創(chuàng)紀(jì)錄的財(cái)報(bào)，理想不僅成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力，也成為首家營(yíng)收突破千億的新勢(shì)力。

那么，展望未來(lái)，中國(guó)極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的汽車市場(chǎng)能否支撐理想汽車實(shí)現(xiàn)數(shù)萬(wàn)億美元的野心呢？作為一個(gè)不打價(jià)格戰(zhàn)的“全新”奢侈品牌，Ideal Mega能否再次成為市場(chǎng)的熱門和現(xiàn)象呢？一切皆有可能，一切皆有可能。

（本文首發(fā)于鈦媒體App。作者|王瑞浩、李宇鵬；編輯|張敏）