電動化大趨勢下，越來越多的造車新勢力爭先恐后地入局，而威馬汽車被認為是先發(fā)一波。在威馬的產(chǎn)品線中，SUV車型仍然是中流砥柱，目前市場上只有一款中型轎車：E.5。威馬汽車最近推出了新款E.5。低配車型還增加了12.3英寸中控屏和2810mm軸距，預計將于今年北京車展正式上市，主攻家用市場。新威馬E.5 | 流暢線條，動感外觀

外觀方面，新款威馬E.5繼承了家族風格，雖然SUV車型的細節(jié)仍然有所調(diào)整，但仍然一眼就能看出這是一款新能源車型。兩側大燈造型簡約，由黑色飾板連接，迎賓威馬標識融入車頭中央，與威馬大氣相得益彰。

HHC Hill在前保險杠下方配備了毫米波雷達，并配備了智能駕駛支持系統(tǒng)“Living Pilot”，其中包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)等主動安全裝備，以及TCS牽引力控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等。

新款威馬E.5車身尺寸整體長寬高分別為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm。車身兩側的線條較為簡潔，流暢的直線線條勾勒出整車的動感輪廓，黑色車窗飾條與白色車身的對比凸顯了其運動感。

尾部設計厚重，有層次感。尾燈進行了熏黑處理，輪廓上加入了黑色橫向裝飾條，進一步增加了尾部橫向視覺寬度，讓整體車身更加扁平化。新威馬E.5 | 簡約風格內(nèi)飾

新款WM E.5的內(nèi)飾非常簡潔，傳統(tǒng)的中控臺布局以及各種材質(zhì)的運用營造出豪華的感覺。此外，12.3英寸的液晶儀表也在一定程度上增添了科技感。

中控屏幕同樣為12.3英寸，采用懸浮式風格，UI設計、流暢度和清晰度表現(xiàn)可圈可點。此外，車內(nèi)常用的大部分功能都集成到了這塊屏幕中，Living Mate smart可以用語音智能激活很多功能，比如多媒體、車輛控制、智能駕駛輔助、智能駕駛輔助等。有駕駛艙系統(tǒng)。娛樂應用功能。

當身高178cm的參與者坐在前排，將座椅位置調(diào)整到最低位置時，頭部空間大于拳頭大小，兩個頂篷的總面積為1.91，因此有沒有壓力感。

體驗車輛的同人在留在前排的情況下挪到了后排，不過頭部空間只有一拳左右，腿部空間也只有兩拳左右，對于日常家用來說還算可以。新威馬E.5 | NEDC續(xù)航505km

動力方面，其搭載最大輸出163馬力、最大扭矩240牛米的驅(qū)動電機，0至100公里/小時加速時間標稱8.9秒。值得注意的是，其搭載容量為58.6kW/h的三元鋰離子電池，系統(tǒng)能量密度達到160wh/kg以上，官方公布的NEDC續(xù)航里程為505km。新WM E.5 | 正如我在最后所寫的，新造車廠商在轎車市場上的產(chǎn)品其實并不多，大部分都是SUV車型。新款威馬E.5 顯然是針對國內(nèi)市場推出的，很明顯我們希望專注于這個細分市場。從競爭對手的角度來看，除了小鵬P5等新車型外，我們還面臨著AION S、秦PLUS EV等傳統(tǒng)車企的挑戰(zhàn)。不過，WM E.5擁有更好的續(xù)航、空間、配置表現(xiàn)，所以成功并不難。