雷克薩斯LF-ZC 是全新電動汽車體驗的開始！

正文科技動態(tài)

作者冰柜

排版| Ruizo Lee 本文預計閱讀時間為9 分鐘。

在2023 年東京車展上，雷克薩斯推出了一款概念車型，以“打破電氣化體驗的界限”為主題，暢想電動汽車移動的新可能性。在雷克薩斯展臺上，我們將全球首發(fā)下一代純電動汽車（BEV）概念車“LF-ZC”以及計劃于2026年發(fā)布的BEV旗艦概念車“LF-ZL”，讓我們一睹風采。品牌的吸引力。我做到了。未來。

今天宣布的LF-ZC（雷克薩斯未來零排放催化劑）概念車是計劃于2026 年發(fā)布的下一代雷克薩斯BEV 系列的一部分。顧名思義，這是一款為電動汽車新體驗打開大門的車型。時代的演變，包括先進的駕駛動力、毫不妥協(xié)的設計和全新的專屬服務�！�— 雷克薩斯品牌旨在創(chuàng)造能夠豐富挑剔客戶生活的汽車。

生產概念將包括LF-ZL（雷克薩斯未來零排放豪華車）愿景概念，這是一款全電動汽車，預示著移動、人員和社會無縫連接的未來。它提供了無與倫比的個性化客戶與車輛交互，為每個人提供獨特的駕駛體驗，并根據(jù)行為不斷提出建議。這款未來的旗艦車型旨在呈現(xiàn)一種本質上可持續(xù)且無負罪感的奢華生活方式，讓客戶能夠滿足他們的需求和愿望，同時積極主動地對待整個環(huán)境和社會。您將能夠為

全新純電動架構，實現(xiàn)數(shù)字化智能座艙和寬敞車內空間

通過將前排乘客安置在較低且靠前的位置，營造出車內的開放感。完全平坦的地板和全景屋頂增加了頭頂?shù)拈_放感，創(chuàng)造了一個從外面看不見的開放的內部空間。

以前分布在駕駛艙大面積區(qū)域的各種功能現(xiàn)在集成到易于觸及的數(shù)字鍵盤中。車輛功能（例如換檔、ADAS 和駕駛模式選擇）的控件位于左側的數(shù)字鍵盤內。音樂、溫度控制、電話和人工智能功能等有用的功能都集中在一個正確的數(shù)字鍵盤上，數(shù)字鍵盤的設計直觀且易于使用。

“眼睛注視道路”的原理是通過將后儀表顯示屏上的信息投射到擋風玻璃上來實現(xiàn)的，使用與HUD 相同的概念。車輛兩側還配備了數(shù)字后視鏡。通過投影車輛周圍環(huán)境的圖像，可以最大限度地減少駕駛員在駕駛時視野、焦點和頭部運動的變化，從而獲得駕駛艙的暢通無阻的視野并提高注意力。

乘客側的大顯示屏作為高度可編程的開放平臺，用于娛樂和各種應用，開辟了未來移動的可能性。

下一代雷克薩斯BEV LF-ZC 概念車將于2026 年開始生產

多年來，雷克薩斯不斷踐行雷克薩斯駕駛簽名版的承諾，通過電氣化技術提供精確、直觀的動力。該品牌繼續(xù)通過其全電動汽車傳遞雷克薩斯的標志性工藝，并致力于生產兼具實用性和美觀性的汽車。 LF-ZC體現(xiàn)了這一愿景，象征著雷克薩斯對電氣化的承諾。 LF-ZC 的特點是精致的比例、低重心、寬敞的客艙以及將功能性與美觀完美結合的情感設計。

下一代雷克薩斯純電動汽車最大限度地減少了所有核心部件，從而形成了更加通用的車輛套件。這直接體現(xiàn)在駕駛性能上，LF-ZC利用純電動汽車卓越的慣性特性，并以雷克薩斯RZ開發(fā)的Seamless技術為基礎，在駕駛員和汽車之間創(chuàng)建有吸引力的無縫連接. 提供令人興奮的動態(tài)。整個系統(tǒng)的驅動力控制。車輪驅動的DIRECT4 系統(tǒng)和線控轉向提供自然、線性的轉向感覺。

數(shù)字智能座艙是一個控制界面，可增強沉浸式駕駛體驗，具有基于上下文的功能，允許客戶在需要時訪問所需的功能。集成新的軟件平臺“Arene OS”界面，可以根據(jù)時代的發(fā)展不斷更新先進的安全技術和多媒體功能等功能。為了獲得個性化的駕駛體驗，汽車通過軟件支持的硬件根據(jù)駕駛員的喜好調整加速和操控等基本性能特征，從而成為客戶真正的伴侶。

新一代語音識別系統(tǒng)利用先進的人工智能技術，為客戶提供就像與細心的管家交談一樣的服務體驗，對語音命令和尖銳的建議做出快速反應。除了傳統(tǒng)的導航功能外，它還會考慮駕駛員的日常行為模式和情緒，并根據(jù)駕駛員的喜好建議路線和模式。

整個內飾采用Bamboo CMF（Color、Material、Finish）理念，強調資源的循環(huán)利用，將雷克薩斯獨特的可持續(xù)發(fā)展努力通過創(chuàng)新的內飾設計為顧客提供新鮮的體驗價值得到了表達。通過這種方式，雷克薩斯將環(huán)境和社會可持續(xù)發(fā)展的雙重原則與豪華設計結合起來，并通過技術探索傳統(tǒng)材料的新可能性。

這款純電動汽車獨特的外觀設計將令人興奮的動力性能與未來感的視覺吸引力融為一體。設計主題“Provocative Simplicity”表達了雷克薩斯獨特身份的演變，精致而精致的設計營造出壓倒性的存在感。它以空氣動力學為核心，融合了電動汽車特有的功能和結構元素，追求令人印象深刻、優(yōu)雅、簡潔的造型，低重心，給人一種令人興奮的駕駛體驗。

通過創(chuàng)造從低發(fā)動機蓋向機艙后部逐漸變細的平滑輪廓，它強調了明顯的后輪外展，并在高空氣動力學性能和寬車身之間實現(xiàn)了平衡。紡錘形車身設計從前飾板無縫延續(xù)到車門兩側和后保險杠，象征著電氣化帶來的功能和設計的整體演變。集成進氣口和排氣口等空氣動力學元素將功能轉化為獨特的設計。這創(chuàng)造了一種獨特的、情感上吸引人的外觀，同時在美觀和效率之間沒有妥協(xié)。

“竹CMF概念”是一項可持續(xù)創(chuàng)新，通過科技探索資源循環(huán)利用的新可能性。

根據(jù)雷克薩斯的可持續(xù)發(fā)展理念，竹子被選為標志性材料，以體現(xiàn)其對循環(huán)經濟的承諾，有效減少、再利用和回收寶貴的環(huán)境資源。竹子在其快速生長、卓越的二氧化碳吸收能力和永恒的美麗之間取得了平衡，幾個世紀以來，竹子一直是日本的建筑和工藝品材料。雷克薩斯通過多種技術將竹子融入其下一代全電動汽車的設計中，將電動汽車的奢華和美觀提升到一個新的水平。這些功能既實用又具有裝飾性。包含竹纖維和竹線編織的織物的元素與光相互作用，打開了令人著迷的體驗之門。

打造具有高級定制功能的真正個性化車輛

它旨在利用純電動汽車更緊湊的動力系統(tǒng)，并憑借其空氣動力學和美觀的形狀實現(xiàn)約0.2 的Cd（阻力系數(shù)）值。低位的發(fā)動機罩和整流罩營造出一個身臨其境的駕駛艙，具有前所未有的視野，讓駕駛員能夠完全專注于道路。通過采用新一代方形高性能電池，LF-ZC實現(xiàn)了傳統(tǒng)純電動汽車約2倍的續(xù)航里程，減少了里程焦慮，讓從城市通勤到長途通勤變得更加輕松。為客戶提供從通勤到工作等各種情況下的駕駛樂趣。 - 距離移動。新一代語音識別系統(tǒng)采用先進的人工智能“管家”技術和自學**能力進行軟件定制，在車輛每次行駛時自動為每個客戶創(chuàng)建最佳的個人設置。巴特勒還旨在通過駕駛數(shù)據(jù)的積累，提供更加個性化的駕駛體驗。這不僅是了解客戶特征并提供滿足其即時需求的建議，而且還可以識別客戶可能不知道的偏好并提供新的體驗價值。全新Arene OS的采用，為車輛的駕駛動態(tài)帶來了前所未有的體驗。使用一輛車，您可以根據(jù)自己的喜好重現(xiàn)各種操控、駕駛特性、聲音和振動。線控轉向和OTA 的結合使雷克薩斯能夠將車輛設置從虛擬空間帶到現(xiàn)實世界。例如，客戶將能夠使用汽車的線控轉向技術參與電子競技，并通過OTA 實施他們的首選設置，以便在現(xiàn)實世界中體驗。這些OTA 更新讓汽車能夠與客戶一起成長，讓擁有體驗隨著時間的推移變得更加豐富。

下一代生產技術

新一代雷克薩斯純電動汽車將采用兼容千兆廣播的全新模塊化結構，車身分為前、中、后三部分。鑄造增加了形狀的自由度，同時零件的集成也提高了剛性，實現(xiàn)線性和自然的車輛動力學。將電池放置在車身中央，使前后結構保持獨立，讓先進的電池技術能夠快速集成到車輛中，為更加敏捷的未來做出貢獻。

自動駕駛裝配線將被引入生產過程中，讓汽車自動進入下一個裝配階段。這使得車輛僅使用電池、電機、輪胎和無線終端等前、中、后組件即可實現(xiàn)自動駕駛。通過取消生產線上的傳送帶，可以根據(jù)需要靈活改變工廠布局，從而使業(yè)務運營更加靈活，例如縮短生產準備時間并降低工廠投資成本。

LF-ZC等下一代純電動汽車將采用先進的高性能電池。該電池采用棱柱結構，旨在通過改進空氣動力學集成和減輕重量來增加續(xù)航里程、提高車輛效率和電池性能。更薄的電池為車輛設計提供了更大的自由度，創(chuàng)造出更具吸引力的輪廓。此外，重心降低，改善了駕駛動力。此外，簡單緊湊的電池結構提供了高能量密度，可以將更多的能量集成到車輛中。

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