Chinese EV Startup WM Motor Applies for Pre-bankruptcy Reorganization
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圖片來源：視覺中國(guó)
北京10月12日電，威馬汽車科技股份有限公司12日宣布，其破產(chǎn)申請(qǐng)已被上海法院受理。
公司還表示，將積極自救、調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略、解決財(cái)務(wù)債務(wù)問題并爭(zhēng)取投資者支持。
威馬汽車由沉?xí)熡?015年創(chuàng)立，曾是中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車公司，市場(chǎng)份額僅次于蔚來、小鵬汽車和理想汽車。我們?cè)谡憬刂菔泻秃笔↑S岡市設(shè)有工廠。
威馬汽車稱，近年來，受新冠肺炎疫情、資本市場(chǎng)低迷、原材料價(jià)格大幅波動(dòng)等因素影響，公司面臨融資困難、經(jīng)營(yíng)困難等挑戰(zhàn)。為維護(hù)健全治理結(jié)構(gòu)，上海市第三中級(jí)人民法院受理預(yù)重整申請(qǐng)。
威馬汽車表示，重組前的目標(biāo)是解決當(dāng)前債務(wù)危機(jī)、吸引全球戰(zhàn)略投資者。
公司湖北子公司已進(jìn)入重整階段，據(jù)全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)信息公示平臺(tái)顯示，9月25日，湖北省黃岡中院公告，湖北星輝新能源智能汽車有限公司啟動(dòng)重整工作。過程。決定湖北星輝是威馬汽車黃岡工廠的主要機(jī)構(gòu)，目前正在考慮重組其審核評(píng)估機(jī)構(gòu)。
熟悉威馬汽車的人士認(rèn)為，危機(jī)是公司自己埋下的禍根，危機(jī)主要是內(nèi)部因素造成的，而非外部因素。
威馬汽車的許多車型都來自曾受知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛影響的燃?xì)夂碗妱?dòng)產(chǎn)品平臺(tái)，但接近吉利控股集團(tuán)的官員表示，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理侯海晶先生此前曾擔(dān)任吉利汽車副總裁曾任吉利汽車成都分公司集團(tuán)總經(jīng)理，負(fù)責(zé)吉利SUV車型GX7的研發(fā)和生產(chǎn)，離開吉利后，侯先生和研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員轉(zhuǎn)到威馬汽車，我加入了該公司。
2018年11月，吉利控股集團(tuán)向上海高級(jí)人民法院起訴威馬汽車侵犯商業(yè)秘密，要求賠償21億元人民幣。
并向上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院起訴威馬汽車，主張威馬汽車擁有的27項(xiàng)專利權(quán)歸其所有。
吉利汽車關(guān)于專利權(quán)屬的大部分主張于2022年9月獲得法院維持。威馬汽車隨后提起上訴，目前訴訟仍在進(jìn)行中。
此后威馬汽車產(chǎn)品起火事件讓公司進(jìn)一步陷入危機(jī)，但2020年威馬EX5車型又發(fā)生多起起火事故，導(dǎo)致召回1282輛。該公司表示，火災(zāi)是由制造過程中引入的雜質(zhì)引起的。浙江谷神能源科技有限公司電池生產(chǎn)工藝
威馬汽車因此次召回?fù)p失1.15億元，截至2020年底已獲得浙江古祠賠償7300萬元。
了解威馬汽車財(cái)務(wù)狀況的人士認(rèn)為，車輛起火事件對(duì)公司來說是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但事件發(fā)生后，很多客戶取消訂單，公司緊急更換電池供應(yīng)商，我也只好這么做。新供應(yīng)商無法及時(shí)供應(yīng)電池。導(dǎo)致生產(chǎn)成本急劇上升，財(cái)務(wù)模式崩潰，威馬汽車無法恢復(fù)之前的增長(zhǎng)動(dòng)力。
為了擺脫油電車轉(zhuǎn)換周期，威馬汽車此前考慮過收購(gòu)國(guó)際知名汽車零部件公司麥格納開發(fā)的純電動(dòng)汽車平臺(tái)的可能性，但這一計(jì)劃在內(nèi)部經(jīng)過了審查。
該公司的高管領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)銷商體系也存在問題，2020年，該公司將分銷體系從直接合作伙伴模式改為傳統(tǒng)的經(jīng)銷商特許經(jīng)營(yíng)模式，并鼓勵(lì)高管開設(shè)門店。
一位熟悉威馬汽車營(yíng)銷體系的人士透露，至少有四名高管參與其中。
據(jù)財(cái)新報(bào)道，部分經(jīng)銷商在領(lǐng)取開店補(bǔ)貼后倒閉，導(dǎo)致難以確認(rèn)是否為授權(quán)經(jīng)銷商。此外，一些經(jīng)銷商并沒有產(chǎn)生任何實(shí)際銷售額。
截至2022年第四季度，威馬汽車溫州和黃岡工廠已基本停產(chǎn)，經(jīng)銷商大規(guī)模關(guān)閉，需要維修的車主可獲得的備件也有限。
威馬汽車曾多次嘗試上市但未果，9月11日，納斯達(dá)克上市公司開心汽車控股（KXIN）宣布與威馬汽車簽訂了一份不具約束力的意向書。為收購(gòu)?fù)R汽車股東所持全部股份，將發(fā)行一定數(shù)量的新股。
KXIN是一家銷售二手車、新車和進(jìn)口汽車的汽車經(jīng)銷商公司，2022年?duì)I業(yè)收入為8284萬美元，凈虧損8462萬美元，凈現(xiàn)金為239萬美元。