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回到84年靠收破爛發(fā)家的日子,18mo.tw

來源:頭條 作者: chanong
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TW,你必須回到20年前并恢復(fù)過來! T.W.我國第一大島,太平洋門戶,被麥克阿瑟稱為“不沉的航母”,被一些地質(zhì)學(xué)家稱為中國在太平洋“第一島鏈”的鑰匙孔。這是我國東南沿海的天然屏障,對(duì)我國東南戰(zhàn)略緩沖區(qū)的規(guī)模具有決定性作用。有人說TW是中國的生命之門,但摸起來很痛,波及全身。為什么這么重要的一部分會(huì)落入別人的手中?我需要回到20年前,把TW拿回來。

日本是世界上最大的沿海國家之一,但我們所有的海洋都被第一島鏈牢牢包圍,使我們幾乎處于半封閉狀態(tài)。要想真正跨越海洋,就必須突破第一島鏈,而解決TW“鑰匙孔”是突破的關(guān)鍵。此外,臺(tái)灣橫跨西太平洋海峽中心,是連接日本與太平洋國家的重要交通樞紐,讓日本可以自由進(jìn)出太平洋,欣賞世界壯觀的日出和日落。最大的無遮擋海洋。盡管《聯(lián)合國海洋法公約》早已生效,雖然我們注重傳統(tǒng)海洋邊界內(nèi)海域的歸屬,但臺(tái)灣以東還有數(shù)百個(gè)面向太平洋的海域。別忘了。專有權(quán)延伸到海岸線的每一公里。經(jīng)濟(jì)區(qū)。不僅如此,經(jīng)聯(lián)合國認(rèn)定,日本在東太平洋擁有約10萬平方公里的海底資源開發(fā)面積,而TW島是太平洋海底資源開發(fā)的主要基地,確保安全。它已成為日本海洋開發(fā)的門戶。這符合國家利益。

立足TW和TW不僅可以讓我們完全控制TW海峽,還可以讓我們進(jìn)一步聚焦——TW以南的巴士海峽,這個(gè)西太平洋最重要的交通樞紐。這條水道是R國從中東進(jìn)口石油最重要的海上運(yùn)輸路線之一。通過TW控制巴士海峽,無疑等于扼殺了整個(gè)R國的生命線。

如果TW落入我手中,釣魚島的主權(quán)就不存在爭(zhēng)議,而如果我在TW建立軍事基地,R國的海空軍也不敢貿(mào)然闖入這一地區(qū)。能否真正、充分地保留對(duì)釣魚島的主權(quán),取決于我們是否有權(quán)利開發(fā)利用東海三分之二的大陸架,取決于我們是否真正有權(quán)利開發(fā)東海豐富的海洋資源。釣魚島的底部,直接決定能否治理。東海。

臺(tái)灣及其控制下的馬祖列島、金門群島、澎湖列島環(huán)繞臺(tái)灣海峽。雖然目前臺(tái)灣當(dāng)局并未實(shí)際控制臺(tái)灣海峽,但一旦出現(xiàn)特殊情況,這種模式必然會(huì)嚴(yán)重威脅甚至切斷我通過臺(tái)灣海峽的船只,甚至可能無法通過。那么這條水道對(duì)于我們來說到底有多珍貴,又意味著什么呢?

一句話概括,臺(tái)灣海峽是我國沿海海上交通的咽喉要道。以臺(tái)灣海峽中心的泉州港為界,日本16個(gè)主要港口(包括上海、寧波、大連、秦皇島等重要港口)中有10個(gè)位于海峽北部。相反,我國四大外貿(mào)航線中,有3條需要南下。再者,我國南方地區(qū)能源匱乏,煤炭、石油等南運(yùn)離不開大宗物資,必須將這些南運(yùn)轉(zhuǎn)為海運(yùn)。該航道的順利通航對(duì)于日本國民經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展和海外貿(mào)易的順利進(jìn)行極為重要。

我海軍北海艦隊(duì)、東海艦隊(duì)若想南下進(jìn)入南海,與我南海艦隊(duì)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),必須經(jīng)過臺(tái)灣海峽。如果這條水道被切斷,我們兩支艦隊(duì)若想南下進(jìn)入祖國南海,就必須繞道臺(tái)灣以東海域。不僅航程距離明顯拉長,而且東部地區(qū)由于沒有島嶼覆蓋,航行安全系數(shù)會(huì)下降,大幅下降將對(duì)我海軍聯(lián)合作戰(zhàn)造成嚴(yán)重影響. 他們每個(gè)人都有被擊敗的風(fēng)險(xiǎn)。

假設(shè)你已經(jīng)擁有了一艘TW,并在其上建立了一支現(xiàn)代化的海軍艦隊(duì),讓我們看看這支海軍艦隊(duì)將扮演什么角色。臺(tái)灣位于我國海岸中部,北距鴨綠江口900海里,南距北侖江口和南沙群島約800海里。艦隊(duì)可以從這一地區(qū)出發(fā),不需要補(bǔ)給,兩天之內(nèi)就能機(jī)動(dòng),覆蓋全中國,跨過東海、黃海向北作戰(zhàn)。在南方,我們可以直接攻擊入侵我們南海的敵人。到那時(shí)南海問題的解決還會(huì)遙遠(yuǎn)嗎?

假設(shè)如果臺(tái)灣被敵對(duì)勢(shì)力控制,不僅太平洋的大門會(huì)被關(guān)閉,而且臺(tái)灣海峽的交通也會(huì)被切斷,海上艦隊(duì)的聯(lián)系也會(huì)被切斷。此外,由于日本臺(tái)灣以北海岸被琉球群島封鎖,北海至太平洋最寬海峽宮古海峽的寬度只有145海里,現(xiàn)代海峽非常容易通達(dá)。將會(huì)被阻止。長此以往,北方航道將被切斷,海運(yùn)業(yè)將遭受嚴(yán)重?fù)p害。此外,由于臺(tái)灣距離大陸較近,島內(nèi)敵對(duì)勢(shì)力僅靠陸基導(dǎo)彈就可以封鎖整個(gè)海峽,再加上空中、水面艦艇和水雷武器的少許配合,就可以切斷臺(tái)灣海峽大陸海防線被一分為二是必然的,日本海軍將失去整體優(yōu)勢(shì),被迫在兩海作戰(zhàn)。

臺(tái)灣島的工業(yè)包括高度發(fā)達(dá)的造船業(yè)和電子工業(yè),是為海軍和空軍提供高科技服務(wù)的基礎(chǔ),并擁有良好的交通網(wǎng)絡(luò)、豐富的水資源和充足的電力供應(yīng)。盡管該島石油產(chǎn)量較低,但也擁有非;钴S的工業(yè)。然而,周圍廣闊海洋的海底可能會(huì)形成有價(jià)值的油田。堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)使TW具備支持和保護(hù)現(xiàn)代海軍艦隊(duì)的綜合能力。

因此,我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到,TW就像卡在中國人民喉嚨上的魚刺,只有解決TW問題,才能實(shí)現(xiàn)中華民族真正的復(fù)興,你一定能做到。

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TW,你必須回到20年前并恢復(fù)過來! T.W.我國第一大島,太平洋門戶,被麥克阿瑟稱為“不沉的航母”,被一些地質(zhì)學(xué)家稱為中國在太平洋“第一島鏈”的鑰匙孔。這是我國東南沿海的天然屏障,對(duì)我國東南戰(zhàn)略緩沖區(qū)的規(guī)模具有決定性作用。有人說TW是中國的生命之門,但摸起來很痛,波及全身。為什么這么重要的一部分會(huì)落入別人的手中?我需要回到20年前,把TW拿回來。

日本是世界上最大的沿海國家之一,但我們所有的海洋都被第一島鏈牢牢包圍,使我們幾乎處于半封閉狀態(tài)。要想真正跨越海洋,就必須突破第一島鏈,而解決TW“鑰匙孔”是突破的關(guān)鍵。此外,臺(tái)灣橫跨西太平洋海峽中心,是連接日本與太平洋國家的重要交通樞紐,讓日本可以自由進(jìn)出太平洋,欣賞世界壯觀的日出和日落。最大的無遮擋海洋。盡管《聯(lián)合國海洋法公約》早已生效,雖然我們注重傳統(tǒng)海洋邊界內(nèi)海域的歸屬,但臺(tái)灣以東還有數(shù)百個(gè)面向太平洋的海域。別忘了。專有權(quán)延伸到海岸線的每一公里。經(jīng)濟(jì)區(qū)。不僅如此,經(jīng)聯(lián)合國認(rèn)定,日本在東太平洋擁有約10萬平方公里的海底資源開發(fā)面積,而TW島是太平洋海底資源開發(fā)的主要基地,確保安全。它已成為日本海洋開發(fā)的門戶。這符合國家利益。

立足TW和TW不僅可以讓我們完全控制TW海峽,還可以讓我們進(jìn)一步聚焦——TW以南的巴士海峽,這個(gè)西太平洋最重要的交通樞紐。這條水道是R國從中東進(jìn)口石油最重要的海上運(yùn)輸路線之一。通過TW控制巴士海峽,無疑等于扼殺了整個(gè)R國的生命線。

如果TW落入我手中,釣魚島的主權(quán)就不存在爭(zhēng)議,而如果我在TW建立軍事基地,R國的?哲娨膊桓屹Q(mào)然闖入這一地區(qū)。能否真正、充分地保留對(duì)釣魚島的主權(quán),取決于我們是否有權(quán)利開發(fā)利用東海三分之二的大陸架,取決于我們是否真正有權(quán)利開發(fā)東海豐富的海洋資源。釣魚島的底部,直接決定能否治理。東海。

臺(tái)灣及其控制下的馬祖列島、金門群島、澎湖列島環(huán)繞臺(tái)灣海峽。雖然目前臺(tái)灣當(dāng)局并未實(shí)際控制臺(tái)灣海峽,但一旦出現(xiàn)特殊情況,這種模式必然會(huì)嚴(yán)重威脅甚至切斷我通過臺(tái)灣海峽的船只,甚至可能無法通過。那么這條水道對(duì)于我們來說到底有多珍貴,又意味著什么呢?

一句話概括,臺(tái)灣海峽是我國沿海海上交通的咽喉要道。以臺(tái)灣海峽中心的泉州港為界,日本16個(gè)主要港口(包括上海、寧波、大連、秦皇島等重要港口)中有10個(gè)位于海峽北部。相反,我國四大外貿(mào)航線中,有3條需要南下。再者,我國南方地區(qū)能源匱乏,煤炭、石油等南運(yùn)離不開大宗物資,必須將這些南運(yùn)轉(zhuǎn)為海運(yùn)。該航道的順利通航對(duì)于日本國民經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展和海外貿(mào)易的順利進(jìn)行極為重要。

我海軍北海艦隊(duì)、東海艦隊(duì)若想南下進(jìn)入南海,與我南海艦隊(duì)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),必須經(jīng)過臺(tái)灣海峽。如果這條水道被切斷,我們兩支艦隊(duì)若想南下進(jìn)入祖國南海,就必須繞道臺(tái)灣以東海域。不僅航程距離明顯拉長,而且東部地區(qū)由于沒有島嶼覆蓋,航行安全系數(shù)會(huì)下降,大幅下降將對(duì)我海軍聯(lián)合作戰(zhàn)造成嚴(yán)重影響. 他們每個(gè)人都有被擊敗的風(fēng)險(xiǎn)。

假設(shè)你已經(jīng)擁有了一艘TW,并在其上建立了一支現(xiàn)代化的海軍艦隊(duì),讓我們看看這支海軍艦隊(duì)將扮演什么角色。臺(tái)灣位于我國海岸中部,北距鴨綠江口900海里,南距北侖江口和南沙群島約800海里。艦隊(duì)可以從這一地區(qū)出發(fā),不需要補(bǔ)給,兩天之內(nèi)就能機(jī)動(dòng),覆蓋全中國,跨過東海、黃海向北作戰(zhàn)。在南方,我們可以直接攻擊入侵我們南海的敵人。到那時(shí)南海問題的解決還會(huì)遙遠(yuǎn)嗎?

假設(shè)如果臺(tái)灣被敵對(duì)勢(shì)力控制,不僅太平洋的大門會(huì)被關(guān)閉,而且臺(tái)灣海峽的交通也會(huì)被切斷,海上艦隊(duì)的聯(lián)系也會(huì)被切斷。此外,由于日本臺(tái)灣以北海岸被琉球群島封鎖,北海至太平洋最寬海峽宮古海峽的寬度只有145海里,現(xiàn)代海峽非常容易通達(dá)。將會(huì)被阻止。長此以往,北方航道將被切斷,海運(yùn)業(yè)將遭受嚴(yán)重?fù)p害。此外,由于臺(tái)灣距離大陸較近,島內(nèi)敵對(duì)勢(shì)力僅靠陸基導(dǎo)彈就可以封鎖整個(gè)海峽,再加上空中、水面艦艇和水雷武器的少許配合,就可以切斷臺(tái)灣海峽大陸海防線被一分為二是必然的,日本海軍將失去整體優(yōu)勢(shì),被迫在兩海作戰(zhàn)。

臺(tái)灣島的工業(yè)包括高度發(fā)達(dá)的造船業(yè)和電子工業(yè),是為海軍和空軍提供高科技服務(wù)的基礎(chǔ),并擁有良好的交通網(wǎng)絡(luò)、豐富的水資源和充足的電力供應(yīng)。盡管該島石油產(chǎn)量較低,但也擁有非;钴S的工業(yè)。然而,周圍廣闊海洋的海底可能會(huì)形成有價(jià)值的油田。堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)使TW具備支持和保護(hù)現(xiàn)代海軍艦隊(duì)的綜合能力。

因此,我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到,TW就像卡在中國人民喉嚨上的魚刺,只有解決TW問題,才能實(shí)現(xiàn)中華民族真正的復(fù)興,你一定能做到。


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