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冷水機(jī)制冷故障,冷水機(jī)正常運(yùn)行標(biāo)志與簡(jiǎn)易故障參考圖

來(lái)源:頭條 作者: chanong
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1、水冷機(jī)正常運(yùn)行標(biāo)志參考:

冷凝器內(nèi)有足夠的冷卻水,水壓應(yīng)在0.15Mpa以上,進(jìn)水與出水溫差不宜過(guò)大,過(guò)大則說(shuō)明水流量不足。

壓縮機(jī)運(yùn)行的最佳過(guò)熱度為4-8度,最大吸氣過(guò)熱度不超過(guò)15度。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),凝結(jié)水僅到達(dá)壓縮機(jī)回水管。

壓縮機(jī)外壁不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜,表面溫度不應(yīng)高于蒸發(fā)溫度15-20。對(duì)于空調(diào)制冷,吸氣管必須無(wú)霜,凝露通常是正常的(凝露情況還取決于空氣的露點(diǎn)溫度)。

在任何情況下,渦旋機(jī)油溫度不得超過(guò)80,最低溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高10。

壓縮機(jī)排氣溫度對(duì)于螺桿壓縮機(jī),排氣溫度超過(guò)90時(shí)必須加液體噴霧冷卻。使用時(shí),宜排氣溫度不要太高;若太高,必須停機(jī)查明原因。

冷凝壓力的水平主要根據(jù)水源條件、冷凝器結(jié)構(gòu)類(lèi)型和所使用的工作流體來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō),風(fēng)冷冷凝器的R22一般不超過(guò)2.2Mpa,水冷冷凝器的R22一般不超過(guò)2.0Mpa。

油位觀察鏡的水平中心線必須處于看不到油位的最低位置。

液體管路中過(guò)濾器前后不應(yīng)有明顯溫差,更不能結(jié)霜。否則,過(guò)濾器將被堵塞。確保氟基連接處不漏油;如果漏油,則表明氟泄漏。

運(yùn)行時(shí)觸摸臥式冷凝器,頂部2/3是熱的,底部1/3是冷的,高溫和低溫的接觸點(diǎn)就是制冷劑液面。

運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)壓力與吸氣壓力必須處于同一水平,高壓端排氣壓力必須與冷凝壓力、液池壓力處于同一水平,若不相近則為異常。

在水流量恒定的情況下,冷卻水的進(jìn)出口之間應(yīng)該存在溫差,但如果沒(méi)有溫差或溫差很小,熱交換器的傳熱表面就會(huì)產(chǎn)生水垢。意思是必須停下來(lái)進(jìn)行清潔。

如果壓縮機(jī)的平均工作電流與公布值的偏差超過(guò)10%,壓縮機(jī)可能會(huì)損壞。三相電流不平衡大于平均電流的10% 可能表明電壓不平衡,應(yīng)進(jìn)一步調(diào)查。

如果關(guān)機(jī)后兆歐表讀數(shù)低于0.5兆歐,則壓縮機(jī)可能已損壞。三相電機(jī)的繞組電阻值應(yīng)基本相同。

膨脹閥體均勻冷凝,液體通過(guò)膨脹閥時(shí)只能聽(tīng)到沉悶的聲音。

系統(tǒng)中各壓力表應(yīng)有相對(duì)穩(wěn)定的指針,溫度表應(yīng)讀數(shù)準(zhǔn)確。運(yùn)行時(shí),R22/R407C制冷劑高壓范圍為1318kgf/cm2,低壓范圍為46kgf/cm2,R134A制冷劑高壓范圍為4至6公斤力/平方厘米。壓力范圍為812kgf/cm,低壓范圍為1.82.5kgf/cm。 ·

2. 常見(jiàn)?*敖餼齜槳?

高壓保護(hù)(冷凝壓力過(guò)高):

冷凝器冷卻水量低。直接引起冷凝壓力變化的主要原因是水量。水冷冷凝器系統(tǒng)中存在空氣或不凝性氣體,會(huì)使冷凝壓力升高,引起高壓保護(hù)報(bào)警。制冷劑充注量過(guò)高。冷凝器內(nèi)制冷劑過(guò)多。冷凝器還起到儲(chǔ)液器的作用,如果制冷劑過(guò)多,制冷劑液體會(huì)占據(jù)有效冷凝面積,或者因冷凝器液體出口閥門(mén)未完全打開(kāi)而導(dǎo)致壓力升高。打開(kāi)。它可能會(huì)減少。上升。冷卻水不循環(huán)。檢查冷卻水泵。冷凝器散熱效果差,排氣壓力高。檢查電容器是否有污垢和水垢堆積。高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)設(shè)置不正確、高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)故障或接線有問(wèn)題。

低壓保護(hù)(蒸發(fā)壓力過(guò)低):

壓縮機(jī)效率降低是由于設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行和運(yùn)動(dòng)部件的磨損造成的,系統(tǒng)中空氣的存在會(huì)增加高壓,增加功耗并降低冷卻效率。容量減少。換熱器傳熱效果差,不能除冷或除熱。蒸發(fā)器內(nèi)冷凍油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致制冷量不足,制冷緩慢。制冷劑泄漏。

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冷水機(jī)制冷故障,冷水機(jī)正常運(yùn)行標(biāo)志與簡(jiǎn)易故障參考圖

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1、水冷機(jī)正常運(yùn)行標(biāo)志參考:

冷凝器內(nèi)有足夠的冷卻水,水壓應(yīng)在0.15Mpa以上,進(jìn)水與出水溫差不宜過(guò)大,過(guò)大則說(shuō)明水流量不足。

壓縮機(jī)運(yùn)行的最佳過(guò)熱度為4-8度,最大吸氣過(guò)熱度不超過(guò)15度。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),凝結(jié)水僅到達(dá)壓縮機(jī)回水管。

壓縮機(jī)外壁不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜,表面溫度不應(yīng)高于蒸發(fā)溫度15-20。對(duì)于空調(diào)制冷,吸氣管必須無(wú)霜,凝露通常是正常的(凝露情況還取決于空氣的露點(diǎn)溫度)。

在任何情況下,渦旋機(jī)油溫度不得超過(guò)80,最低溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高10。

壓縮機(jī)排氣溫度對(duì)于螺桿壓縮機(jī),排氣溫度超過(guò)90時(shí)必須加液體噴霧冷卻。使用時(shí),宜排氣溫度不要太高;若太高,必須停機(jī)查明原因。

冷凝壓力的水平主要根據(jù)水源條件、冷凝器結(jié)構(gòu)類(lèi)型和所使用的工作流體來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō),風(fēng)冷冷凝器的R22一般不超過(guò)2.2Mpa,水冷冷凝器的R22一般不超過(guò)2.0Mpa。

油位觀察鏡的水平中心線必須處于看不到油位的最低位置。

液體管路中過(guò)濾器前后不應(yīng)有明顯溫差,更不能結(jié)霜。否則,過(guò)濾器將被堵塞。確保氟基連接處不漏油;如果漏油,則表明氟泄漏。

運(yùn)行時(shí)觸摸臥式冷凝器,頂部2/3是熱的,底部1/3是冷的,高溫和低溫的接觸點(diǎn)就是制冷劑液面。

運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)壓力與吸氣壓力必須處于同一水平,高壓端排氣壓力必須與冷凝壓力、液池壓力處于同一水平,若不相近則為異常。

在水流量恒定的情況下,冷卻水的進(jìn)出口之間應(yīng)該存在溫差,但如果沒(méi)有溫差或溫差很小,熱交換器的傳熱表面就會(huì)產(chǎn)生水垢。意思是必須停下來(lái)進(jìn)行清潔。

如果壓縮機(jī)的平均工作電流與公布值的偏差超過(guò)10%,壓縮機(jī)可能會(huì)損壞。三相電流不平衡大于平均電流的10% 可能表明電壓不平衡,應(yīng)進(jìn)一步調(diào)查。

如果關(guān)機(jī)后兆歐表讀數(shù)低于0.5兆歐,則壓縮機(jī)可能已損壞。三相電機(jī)的繞組電阻值應(yīng)基本相同。

膨脹閥體均勻冷凝,液體通過(guò)膨脹閥時(shí)只能聽(tīng)到沉悶的聲音。

系統(tǒng)中各壓力表應(yīng)有相對(duì)穩(wěn)定的指針,溫度表應(yīng)讀數(shù)準(zhǔn)確。運(yùn)行時(shí),R22/R407C制冷劑高壓范圍為1318kgf/cm2,低壓范圍為46kgf/cm2,R134A制冷劑高壓范圍為4至6公斤力/平方厘米。壓力范圍為812kgf/cm,低壓范圍為1.82.5kgf/cm。 ·

2. 常見(jiàn)?*敖餼齜槳?

高壓保護(hù)(冷凝壓力過(guò)高):

冷凝器冷卻水量低。直接引起冷凝壓力變化的主要原因是水量。水冷冷凝器系統(tǒng)中存在空氣或不凝性氣體,會(huì)使冷凝壓力升高,引起高壓保護(hù)報(bào)警。制冷劑充注量過(guò)高。冷凝器內(nèi)制冷劑過(guò)多。冷凝器還起到儲(chǔ)液器的作用,如果制冷劑過(guò)多,制冷劑液體會(huì)占據(jù)有效冷凝面積,或者因冷凝器液體出口閥門(mén)未完全打開(kāi)而導(dǎo)致壓力升高。打開(kāi)。它可能會(huì)減少。上升。冷卻水不循環(huán)。檢查冷卻水泵。冷凝器散熱效果差,排氣壓力高。檢查電容器是否有污垢和水垢堆積。高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)設(shè)置不正確、高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)故障或接線有問(wèn)題。

低壓保護(hù)(蒸發(fā)壓力過(guò)低):

壓縮機(jī)效率降低是由于設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行和運(yùn)動(dòng)部件的磨損造成的,系統(tǒng)中空氣的存在會(huì)增加高壓,增加功耗并降低冷卻效率。容量減少。換熱器傳熱效果差,不能除冷或除熱。蒸發(fā)器內(nèi)冷凍油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致制冷量不足,制冷緩慢。制冷劑泄漏。


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