《軍武次位面》 作者：太白

據(jù)《防務(wù)快報》網(wǎng)站報道，基于美國MPF項目開發(fā)的輕型坦克近日被美軍正式命名為M10“布克”坦克。美國MPF項目全稱為“移動防護(hù)火力系統(tǒng)”，旨在開發(fā)一種能夠為美國陸軍提供火力支援的輕型坦克。該項目宣布后，收到了兩家公司的投標(biāo)：通用動力系統(tǒng)公司和BAE 系統(tǒng)公司。通用汽車推出了一款名為Griffon 2的技術(shù)演示車，它是Griffin 1技術(shù)演示車的改進(jìn)版本。 BAE系統(tǒng)公司在已取消的M8坦克項目的基礎(chǔ)上推出了該坦克的改進(jìn)版本。經(jīng)過美國陸軍一年多的多方評估，格里芬2技術(shù)演示車最終中標(biāo)MPF項目。去年，美國陸軍與通用動力公司簽署了總價值11.4億美元的訂單，生產(chǎn)首批96輛山毛櫸坦克，平均每輛坦克的成本約為1290萬美元。

M10“布克”坦克以兩名陣亡美國士兵的名字命名圖片來源：網(wǎng)絡(luò)美國陸軍的最終計劃是裝備504輛該型坦克。目前，通用動力公司的產(chǎn)能僅限于每月三輛汽車，除非調(diào)整生產(chǎn)計劃，否則至少需要32個月才能完成第一批訂單�？偵�產(chǎn)數(shù)量為504輛，沒有人知道M10未來什么時候生產(chǎn)。從生產(chǎn)速度和進(jìn)度來看，只能說看來美國人確實不急于裝備這種輕型坦克。 M10“布克”坦克性能如何？唯一可以說的是，它看起來不像菜。 M10輕型坦克的重量被限制在35噸左右，裝甲防護(hù)和火力輸出顯著降低。即使炮塔采用鋁合金材質(zhì)，通用動力公司也尚未公布相應(yīng)的可采用何種主動防御系統(tǒng)的規(guī)劃信息。通用動力公司可能也知道M10的裝甲“又薄又輕”，因此他們選擇了動力艙前部的設(shè)計，為成員提供額外的保護(hù)。

M10“布克”坦克，圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

此外，M10的105毫米口徑低壓步槍的穿甲和攻擊能力非常有限。從烏克蘭戰(zhàn)場的實戰(zhàn)情況來看，M10除了1100馬力的MTU柴油機(jī)可以提供每小時65公里的超高“逃生”速度之外，實際上并沒有多少救生能力。不是。畢竟武器越漂亮，效果就越好，而且M10輕型坦克的外觀與蘇聯(lián)專門研制的BMD系列步兵戰(zhàn)車非常相似。上世紀(jì)的空降兵。特別相似的是，煙霧發(fā)射器是直接“鉆孔”安裝在炮塔附加裝甲上的，如果畫成這種風(fēng)格，并稱其為蘇聯(lián)坦克，可能有人會相信。

火控和瞄準(zhǔn)可能是M10上唯一相對復(fù)雜的裝備。 M10坦克基本沿襲了M1A2 SEPV3主戰(zhàn)坦克的相應(yīng)配置。該瞄準(zhǔn)鏡是雷神公司產(chǎn)品，配備第三代前置紅外系統(tǒng)。瞄準(zhǔn)系統(tǒng)采用法國賽峰集團(tuán)的模塊化系統(tǒng)。該連的亮點在于其夜戰(zhàn)能力。為了提高視野，M10還配備了意大利Leonardo公司的DVE-W駕駛視野改善系統(tǒng)，讓駕駛員坐在車內(nèi)也能享受到同樣的全方位視野。能見度與車外相似。該系統(tǒng)產(chǎn)于意大利，還可以提供紅外和夜視兩種模式，唯一的缺點是所有觀察設(shè)備都暴露在車外，使其容易受到炮火、簡易爆炸裝置和戰(zhàn)斗的攻擊。例如汽車導(dǎo)彈破壞。

M10“布克”坦克，圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

從上面的分析我們可以看出M10并沒有太多的出彩之處，但是這樣一款輕型坦克怎么一不小心就成為了美軍的中流砥柱呢？答案是美軍開發(fā)了錯誤的技術(shù)你本來可以選擇的一棵樹，但這意味著你必須以這種方式開發(fā)它。 20世紀(jì)80年代，美國仍注重加強陸軍“高強度作戰(zhàn)能力”，但進(jìn)入21世紀(jì)以來，美國陸軍將“輕量化”和“快速反應(yīng)”作為重要發(fā)展方向。旅級單位裝備有大量史賽克裝甲車。

從反恐戰(zhàn)爭的角度來看，斯賽克裝甲車的30毫米火炮和現(xiàn)在的M10輕型坦克的105毫米火炮已經(jīng)相當(dāng)足夠了。然而，面對擁有空中優(yōu)勢、重裝甲優(yōu)勢或者大量反坦克導(dǎo)彈的敵人，“斯賽克”旅的生存能力就變得非�？皯n。事實上，美軍早就意識到了這個問題，但在面臨大國競爭時，仍然選擇“快速部署”能力作為評價戰(zhàn)車性能的主要標(biāo)準(zhǔn)，是有必要的。

M10“布克”坦克，圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

畢竟一輛M1系列坦克的重量超過70噸，一架C-17運輸機(jī)勉強可以承載一輛。相比之下，重量超過30噸的M10輕型坦克，C-17可以一次裝載兩次。更重要的是，M10的價值并沒有完全體現(xiàn)在車輛性能上，而如果M10輕型坦克有望與俄羅斯T系列主戰(zhàn)坦克正面競爭，那么M10肯定會損失慘重。是。所以，M10的真正價值其實體現(xiàn)在《移動防護(hù)火力系統(tǒng)》中的“系統(tǒng)”二字。也就是說，M10輕型坦克具有系統(tǒng)性優(yōu)勢。 C-17運輸機(jī)看上去運輸?shù)氖且患躆1和兩架M10，但數(shù)量差別似乎并沒有那么大。彈藥及備件、搶修車輛等后勤保障。

如果一架大型運輸機(jī)只能運輸一輛自行車，則上述保障裝備就必須用單獨的運輸機(jī)運輸，有效增加了后勤壓力，降低了裝甲部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力。當(dāng)然，這個問題并非無法解決，只需增加運輸機(jī)數(shù)量就可以解決。但在大國競爭中，速度、系統(tǒng)性、成本控制極其重要，毫不夸張地說，這些將決定勝負(fù)。

裝備30毫米火炮的格里芬3技術(shù)驗證車，圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

在運輸能力不變的情況下，M10比M2更容易形成系統(tǒng)優(yōu)勢。在未來的實戰(zhàn)情況下，C-17不會選擇同時運輸兩輛M10，而是攜帶一輛M10+回收車、一輛M10+輪式車輛、一輛M10+步兵戰(zhàn)車等，或者一輛M10+如何配對“阿帕奇”武裝直升機(jī)。畢竟M10還是有一定防護(hù)能力的，并不是“現(xiàn)成的”空降坦克。不然的話，重量只有18噸但外觀更科幻的格里芬1，以及BAE試圖復(fù)興的M8坦克，在招標(biāo)階段就被美軍拒絕，能夠復(fù)興的性別較低。

顯然，美軍想要的是一款比空降坦克威力更強的輕型坦克，但防御力肯定不如M1這樣的重型坦克，而且它的使用場景包括機(jī)場戰(zhàn)，這在有美軍參與的情況下是不可能的。安東諾夫：不太可能發(fā)生空襲。它將無法參加對烏克蘭平原的裝甲攻擊，甚至可能沒有機(jī)會進(jìn)行城市作戰(zhàn)。 M10只是一款能夠?qū)嵤┟儡娦隆疤鴯u”戰(zhàn)術(shù)的輕型坦克，使用場景非常有限。從這一點來看，其特點與15式輕型坦克類似。