四月，帝都等待冬天的大雪已經(jīng)結(jié)束，雖然已是春天，但雨季也即將來臨。消費(fèi)者最關(guān)心的是電池是否安全或危險，而他們最終購買的是一輛“有軌電車”。近年來，電動汽車制造商在宣傳其產(chǎn)品時，都聲稱已經(jīng)通過了IP67級別。但這個層次你了解嗎？邦博士講述什么是IP67以及雨季行車需要了解的知識。

關(guān)于IP67等級

電池是電動汽車的主要核心部件之一，由于大多數(shù)電池安裝在車輛底盤上污染相對較低的位置，因此需要整個車輛的最高級別的保護(hù)。近年來，電動汽車廠商在宣傳中經(jīng)常聽到“IP67標(biāo)準(zhǔn)”這個詞，而這指的是電池的防塵防水等級。

IP6X：6這里代表防塵等級，防塵程度分為6級。

0表示無防護(hù)，1至6逐漸增加防護(hù)，6表示完全防護(hù)異物和灰塵。

IPX7：7這里代表的是防水級別，分為8級。

0表示不保護(hù)，從0逐漸增加到8。 8 可無限期浸泡而不會損壞。

通過查看電池的防塵和防水等級，您就可以了解電池對于電動汽車的重要性，但最終，最好的保護(hù)水平就是將電池武裝到牙齒。各個制造商使用的IP67等級是如何測量的？

關(guān)于防護(hù)等級評估

很多人可能會想，“IPxx等級是怎么確定的？為什么不采用8級防水？”

IPxx標(biāo)準(zhǔn)由國際電工委員會（IEC）制定，將測試對象浸入1米深度的水中30分鐘，防水等級隨著測試對象超過極限值而逐步提高。一旦達(dá)到限制，對象的性能就不再受到影響。

防塵等級測試也是如此，不過在帝都這樣灰塵很少的城市，不需要考慮防塵問題，所以防水問題就解決了。電動汽車不存在水坑等問題。

對于8級防水（浸沒時防止水進(jìn)入），Bang博士說，“我感覺我們開的是汽車，而不是潛艇。這沒有任何意義。畢竟汽車是在水下行駛的�！钡缆罚�所以我想這就是制造商這么認(rèn)為的原因，我也是如此。

電動車遇水如何駕駛總結(jié)

1.了解級別：清楚了解您的汽車電池組的防護(hù)級別并滿足IP67標(biāo)準(zhǔn)將確保安全通過任何積水。如果防護(hù)等級稍低，則無需冒險在深水中行走。

2、保護(hù)支撐：防止電池被尖銳物體劃傷電池組處于密封狀態(tài)，防護(hù)性很強(qiáng)，但如果電池保護(hù)殼損壞，經(jīng)過水坑時會影響防護(hù)等級。即使價格昂貴也有問題。

3、涉水：如果涉水深度小于輪轂的一半，不要冒險涉水。雖然電池的保護(hù)水平可以接受，但水有可能進(jìn)入乘客艙。

4、涉水后：如果無法避免涉水，應(yīng)緩慢前行，涉水后到4S點(diǎn)對底盤進(jìn)行全面檢查。

5、防止起泡：測試需要浸泡30分鐘，但在地下室等地勢低洼的環(huán)境下，浸泡時間過長會有電池組進(jìn)水的風(fēng)險。

6、浸水后：若出現(xiàn)水泡，應(yīng)采取與運(yùn)油車輛相同的措施，浸水后不要啟動車輛，防止因內(nèi)部短路而自燃。

7、充電：關(guān)于充電槍的防水等級，新國標(biāo)規(guī)定插上充電接口前的防護(hù)等級為IP54，插上后的防護(hù)等級為IP55。因此，即使是下雨天，只要充電槍內(nèi)部和充電口干燥，就可以放心充電。

8、禁止方法：如需在雨天充電，請勿使用飛行模式或在露天充電站充電，以免遭受雷擊和車輛損壞。

國則平

通過包子老師對電動車電池防護(hù)等級的分析，我們還擔(dān)心“電池”和水之間的博弈嗎？當(dāng)然，只要車輛電池不被損壞，正常涉水就可以了。但雨水中含有一定的酸度，因此也需要日常維護(hù)以保持防護(hù)水平。因此，入水后一定要到4S點(diǎn)檢查底盤和電池組。

最后，假設(shè)車輛肯定達(dá)到了IP67防護(hù)等級，我們想再次強(qiáng)調(diào)，如果遇到水坑，作為最后手段你應(yīng)該下水，盡管你可以盡可能避免。只要保證慢速路線的正確操作，日常涉水“電池”就完全沒問題。