制作：科普中國(guó)

作者：李小白

策劃：趙慶建

主管單位：光明網(wǎng)科普部

日本戰(zhàn)略縱深有限，特別注重海上戰(zhàn)力建設(shè)，但同時(shí)由于本土資源匱乏，對(duì)海上運(yùn)輸航線的依賴程度較高。 20世紀(jì)80年代，日本現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)無(wú)法滿足日益復(fù)雜的海上防御行動(dòng)的需求，日本開(kāi)始考慮用于海上支援行動(dòng)的后繼型號(hào)。

新型戰(zhàn)斗機(jī)不僅要具備優(yōu)越的作戰(zhàn)能力，還要與自衛(wèi)隊(duì)的作戰(zhàn)系統(tǒng)相融合。由于對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)和新飛機(jī)技術(shù)的研究，日本放棄了引進(jìn)外國(guó)飛機(jī)或改進(jìn)現(xiàn)有飛機(jī)的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而尋求自主開(kāi)發(fā)雙發(fā)動(dòng)機(jī)雙垂直尾翼的新型戰(zhàn)斗機(jī)。

日本F-2戰(zhàn)斗機(jī)

迫于壓力放棄自主研發(fā)

自主研發(fā)新型戰(zhàn)斗機(jī)也是日本國(guó)內(nèi)最流行的選擇。自主研發(fā)將極大地促進(jìn)日本航空工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，使我國(guó)逐步具備自主研制先進(jìn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的能力，并且2017年研制的戰(zhàn)斗機(jī)可以完全符合日本航空工業(yè)中規(guī)定的性能指標(biāo)進(jìn)行研制。由日本先行。適合日本自衛(wèi)隊(duì)的需要。日本新一代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃“FS-X”最初采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)、雙垂直安定面的鴨翼布局設(shè)計(jì)，有效載荷和作戰(zhàn)半徑大，專注于海上支援作戰(zhàn)，具備持續(xù)空戰(zhàn)能力。

但由于美國(guó)的強(qiáng)力干擾，日本的自主研發(fā)計(jì)劃被破壞，而在美國(guó)的巨大壓力下，日本重新審視利弊，修改新戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃，選型開(kāi)發(fā)改進(jìn)。別無(wú)選擇，只能這么做。在F-15 或F-16 中。最終，日本決定由三菱重工和洛克希德·馬丁公司在F-16 Block 40的基礎(chǔ)上聯(lián)合開(kāi)發(fā)FS-X。這是日美第一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

F-2初始自主研發(fā)計(jì)劃模型

設(shè)計(jì)及設(shè)備

F-2的氣動(dòng)布局與F-16類似，采用單座、單發(fā)動(dòng)機(jī)、單垂尾設(shè)計(jì)、腹側(cè)進(jìn)氣口。機(jī)身長(zhǎng)15.52米，翼展約11米，高度4.96米。與F-16 相比，F(xiàn)-2 機(jī)身更長(zhǎng)，武器架和內(nèi)部燃油增多。機(jī)翼設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，允許從翼尖發(fā)射空空導(dǎo)彈，機(jī)翼面積增加了25%，達(dá)到34.84平方米。主翼后掠角和水平安定面形狀明顯讓人想起F-16。有所不同。飛機(jī)負(fù)載和航程。 F-2的機(jī)身和機(jī)翼采用了大量復(fù)合材料和新型制造工藝，不僅減輕了飛機(jī)本身的重量，也在一定程度上減少了飛機(jī)的雷達(dá)散射截面。

F-16與F-2外觀對(duì)比表

駕駛艙沿用了F-16的設(shè)計(jì)，油門桿在左邊，推力桿在右邊，讓飛行員操作起來(lái)更加方便。儀表板配備三個(gè)多功能液晶屏，顯示武器、導(dǎo)航、電子戰(zhàn)、飛行控制和瞄準(zhǔn)等信息。 F-2是第一款配備有源相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)，其直徑比F-16的雷達(dá)罩更大、更長(zhǎng)，從而提高了搜索速度、范圍和信號(hào)處理能力。此外，許多航空電子系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)、通信和導(dǎo)航，也使用日本設(shè)備。

F-2戰(zhàn)斗機(jī)空重約9.5噸，最大起飛重量約22噸，配備F110-IHI-129渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)833公里。 F-2 有11 個(gè)外部掛載點(diǎn)，裝備一門20 毫米口徑JM61A1 機(jī)炮，備彈512 發(fā)。可發(fā)射美制AIM-7“麻雀”中程空空導(dǎo)彈和AIM-9“響尾蛇”近距戰(zhàn)斗炸彈，以及日制AAM-3近距戰(zhàn)斗炸彈，阿姆。 - 4枚近距離戰(zhàn)斗炸彈，以及AAM-5中程戰(zhàn)斗炸彈、空對(duì)空導(dǎo)彈。至于空對(duì)艦武器，F(xiàn)-2可以使用ASM-1和ASM-2反艦導(dǎo)彈。對(duì)于對(duì)地攻擊，F(xiàn)-2戰(zhàn)斗機(jī)攜帶GCS-1制導(dǎo)炸彈、JDAM聯(lián)合制導(dǎo)攻擊武器、RL-4/7火箭彈等對(duì)地攻擊武器。

比藍(lán)色好，但不比藍(lán)色好

雖然源自F-16，但兩者之間還是存在不少差異。 F-2是根據(jù)自衛(wèi)隊(duì)的實(shí)際需要而設(shè)計(jì)的，重點(diǎn)是海上支援作戰(zhàn)，有效載荷大、射程遠(yuǎn)；可攜帶4枚海軍導(dǎo)彈和2枚近戰(zhàn)導(dǎo)彈。同時(shí)打擊炸彈。

F-2配備四枚反艦導(dǎo)彈、兩個(gè)輔助油箱和兩枚戰(zhàn)斗炸彈。

與F-16相比，F(xiàn)-2在沒(méi)有使用更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下增加了機(jī)翼面積并增加了空重，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性下降。 F-2戰(zhàn)斗機(jī)也因大量使用國(guó)產(chǎn)航電設(shè)備而受到問(wèn)題困擾，尤其是J/APG-1火控雷達(dá)無(wú)法達(dá)到預(yù)期性能，有時(shí)會(huì)失去目標(biāo)鎖定。盡管F-2是一種幾乎全新的飛機(jī)設(shè)計(jì)，但衍生開(kāi)發(fā)的可能性有限，加上價(jià)格非常高，最終只生產(chǎn)了98架飛機(jī)，其中包括四架原型機(jī)。

日本“真”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)

美國(guó)參與F-2的設(shè)計(jì)研發(fā)，本來(lái)是為了牽制日本，考慮到不會(huì)影響F-16的出口銷售，美國(guó)方面有很多保守的意見(jiàn)，這就是命運(yùn)。研發(fā)過(guò)程中設(shè)計(jì)發(fā)生變化，這也是限制F-2整體性能的原因。

在回顧F-2發(fā)展歷程的同時(shí)，我對(duì)日本下一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展充滿期待。日本一直希望通過(guò)自己的研發(fā)獲得一款滿足自身需求的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，加入世界先進(jìn)噴氣戰(zhàn)斗機(jī)俱樂(lè)部。然而，面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，日本的野心能否實(shí)現(xiàn)仍存疑慮。

軍事詞典

雷達(dá)截面（RCS）是衡量目標(biāo)在雷達(dá)波照射下產(chǎn)生的回波強(qiáng)度的物理量。

關(guān)于作者

李小白先生是中國(guó)航空學(xué)會(huì)會(huì)員，軍事科普作家，在國(guó)內(nèi)多家著名軍事雜志和著名網(wǎng)站發(fā)表論文數(shù)百篇，論文被國(guó)際智庫(kù)CSBA引用多年來(lái)致力于在青少年中普及國(guó)防教育，曾在中國(guó)航空協(xié)會(huì)“創(chuàng)新杯”第八屆全國(guó)未來(lái)飛機(jī)設(shè)計(jì)大賽中榮獲特等獎(jiǎng)。

來(lái)源：中國(guó)科普-軍事科技前沿