對(duì)于車主來說，動(dòng)力和油耗是兩個(gè)非常重要的指標(biāo)。尤其是燃油效率，是以后使用汽車時(shí)最重要的支出。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能理念的傳播，現(xiàn)在很多汽車都配備了ECO功能（簡單的說就是節(jié)能）。

一般來說，汽車ECO模式分為主動(dòng)ECO駕駛模式和被動(dòng)ECO駕駛模式，主要區(qū)別在于智能控制（包括燃油、電力等）和提醒引導(dǎo)分配。其中，被動(dòng)ECO沒有專門的按鈕，它是提醒功能，當(dāng)車主開車時(shí)，儀表板上會(huì)出現(xiàn)綠色的ECO提醒標(biāo)志，當(dāng)車速超過20公里/小時(shí)時(shí)，ECO就會(huì)啟動(dòng)。激活，智能評(píng)估。當(dāng)前應(yīng)達(dá)到的油耗當(dāng)燃油供應(yīng)處于最佳狀態(tài)時(shí)，儀表板會(huì)顯示綠色“ECO”文字，如果用力踩油門加速或遇到斜坡，“ECO”文字將會(huì)消失。就我的具體體驗(yàn)來說，如果不開啟ECO模式，一踩油門車子就會(huì)跳出來，但開啟之后，卻給我一種俗稱“見面”的悶悶不樂的感覺簡單來說，ECO模式就是一種防止油耗過多的功能，如果你能將油管理到一定程度，自然就能將燃油節(jié)省到一個(gè)比較合適的水平，但如果不能，ECO就會(huì)省油了。

Active ECO 有一個(gè)專用按鈕，車主可以選擇打開或關(guān)閉它。當(dāng)ECO開啟時(shí)，同等油門踏板踩下量對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度變小（油門變得不那么靈敏）、變速箱的換擋邏輯變得更加經(jīng)濟(jì)（升檔變得更快）等，車輛會(huì)自動(dòng)配置設(shè)置。在某些車輛中，空調(diào)輸出也同時(shí)調(diào)節(jié)。

很多車都覺得開啟ECO模式后，油門踏板響應(yīng)速度慢，駕駛變得乏味，而如果一直開啟ECO模式，很多車都會(huì)感覺“開車變得無趣”。我認(rèn)為有有很多人。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低速水平，發(fā)動(dòng)機(jī)面積增大。其實(shí)，無需擔(dān)心。事實(shí)上，ECO模式與長時(shí)間低速無關(guān)。這是因?yàn)镋CO是指車主控制汽車長時(shí)間怠速、低速行駛、突然加速，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。 ECO 模式不適合長時(shí)間低速行駛。 ECO主要控制車主不要急于加油，即緩慢提速�？偸呛艿汀�

（接線員：何曙光）