油桶上的5W、-30、SN等有時(shí)代表“粘度”，有些則代表“質(zhì)量等級(jí)”。如果您在購(gòu)買時(shí)出錯(cuò)，不僅會(huì)影響您的燃油效率，還可能會(huì)損壞您的汽車。

0W-20和5W-30代表粘度等級(jí)，0W比5W和10W具有更高的抗凍性。首先，0W-20和5W-30是SAE（汽車工程師學(xué)會(huì)）粘度等級(jí)。 “W”是英文“Winter”的縮寫(xiě)，W前面的數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好。

酒精含量越高，就越難結(jié)冰�？疵梨诠倬W(wǎng)，0W機(jī)油最低適用溫度為-45，5W最低適用溫度為-35，10W最低適用溫度為-25。因此，冬季氣溫低于-30時(shí)，最好使用0W，防止機(jī)油結(jié)冰變粘，使汽車無(wú)法啟動(dòng)。

W后面的數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下發(fā)動(dòng)機(jī)油的流動(dòng)性；數(shù)字越大，發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度越高，潤(rùn)滑效果越好。

不過(guò)，機(jī)油越稠越好，這在之前的視頻《5W-30和5W-40到底有什么不同》中也有解釋。粘度為40的機(jī)油比粘度為30的機(jī)油粘度高，需要更多的力氣攪拌，可提高燃油效率3%。另一方面，為了省油而把機(jī)油換成稀油，其實(shí)也不好。蘇斌等人將該論文發(fā)表在《潤(rùn)滑油》期刊上。上述論文也將與大家分享�！稘�(rùn)滑油粘度等級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響》如上所述。低粘度使得油膜難以形成，導(dǎo)致摩擦表面出現(xiàn)不利的邊界潤(rùn)滑或干摩擦狀態(tài)，通常稱為“干磨削”，盡管實(shí)際上不存在油。

因此，不必要時(shí)最好不要使用不同粘度的機(jī)油，因?yàn)槭褂缅e(cuò)誤可能會(huì)損壞您的汽車。

SN、GF-5、A5/B5代表機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，除部分W-a外，SN、GF-5、A5/B5等均為五星級(jí)酒店質(zhì)量等級(jí)機(jī)油。四星級(jí)酒店等星級(jí)酒店，就是這么標(biāo)準(zhǔn)。

SN和SM 1類SN和SM是API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）的代表牌號(hào)，市場(chǎng)上比較常見(jiàn)。前面的“S”代表汽油機(jī)油，后面的字母代表等級(jí)，最新的已經(jīng)稱為“SP”。

例：黃勝軍等人在2018中國(guó)潤(rùn)滑技術(shù)論壇（2018中國(guó)潤(rùn)滑技術(shù)論壇暨中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車燃料與潤(rùn)滑油分會(huì)第十八屆年會(huì)）上發(fā)表論文�！禨M/SN汽油機(jī)油的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)比研究》 同上。經(jīng)過(guò)100小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，SN油在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度變化率僅為SM油的35%，酸值變化率僅為SM油的39%。

無(wú)需記住。這是人們說(shuō)的。也就是下面的字母A、B、C、D、E、F、G、M、N……字母越高，機(jī)油等級(jí)越高。整體質(zhì)量和性能都比較不錯(cuò)。

GF-4和GF-5類別2的名稱是什么？ GF-4和GF-5是ILSAC（國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化和認(rèn)證委員會(huì)）等級(jí)，末尾數(shù)字越高，等級(jí)越高。朱宏宇等人在《汽車零部件》雜志上發(fā)表的一篇論文已分享給大家（《ILSAC和ACEA潤(rùn)滑油技術(shù)規(guī)格對(duì)比分析及發(fā)展趨勢(shì)》）。如上所述，GF-4對(duì)應(yīng)前面提到的SM級(jí)別，GF-5對(duì)應(yīng)SN級(jí)別。購(gòu)買時(shí)，我們會(huì)比較并考慮各種選擇。

A3/B4、A5/B5 第3 類、A3/B4、A5/B5 是ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)）等級(jí)。 A/B 表示汽油機(jī)和柴油機(jī)都易于使用。到底是什么？ 4 個(gè)階段：A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5。不過(guò)，上面也提到了林磊等人發(fā)表在《潤(rùn)滑油》期刊上的論文。 A3/B3適用于非直噴車輛，A5/B5適用于直噴車輛。

也就是說(shuō)，數(shù)量的大小并不代表水平的高低，只是應(yīng)用的模型也不一樣。

我應(yīng)該購(gòu)買什么樣的機(jī)油？閱讀維修手冊(cè)和機(jī)油蓋，或聯(lián)系4S店。我的一些朋友聽(tīng)到這句話差點(diǎn)暈倒。這類油有很多種，發(fā)動(dòng)機(jī)的粘度和規(guī)格也很多。我應(yīng)該買哪種油？買一種怎么樣？答案寫(xiě)在保養(yǎng)書(shū)上。買車的時(shí)候，會(huì)找到這樣的書(shū)。具體的粘度和規(guī)格使用級(jí)別在維修手冊(cè)上都有寫(xiě)，看一下。如果懶得看怎么辦？可以直接看發(fā)動(dòng)機(jī)油蓋。例如，2021 Malibu XL 上的油蓋上寫(xiě)著5W-30。

當(dāng)然，凡事都有例外，但比如馬自達(dá)CX-4說(shuō)明書(shū)上并沒(méi)有明確推薦推薦哪種粘度，油蓋上也沒(méi)有寫(xiě)。味道像中餐，加一點(diǎn)鹽和適量的醬油。這個(gè)時(shí)候我該怎么辦呢？我的模型恰好看起來(lái)像這樣。您也可以致電您的4S店詢問(wèn)推薦的機(jī)油型號(hào)，或者致電您的主機(jī)廠詢問(wèn)。

沒(méi)有必要學(xué)**“老司機(jī)”的維修經(jīng)驗(yàn)，但有些朋友除了閱讀維修手冊(cè)之外，更喜歡學(xué)**所謂“老司機(jī)”的經(jīng)驗(yàn)。例如：“嗯�！毕奶焯鞖鉄岬臅r(shí)候，我就把機(jī)油換成粘度更高的機(jī)油。分享任志偉論文發(fā)表于期刊《歐洲車用潤(rùn)滑油ACEA規(guī)格的發(fā)展》。上面列出了《汽車工程師》。

原始設(shè)備制造商在炎熱、寒冷和高海拔地區(qū)進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保他們的車輛即使在最惡劣的環(huán)境下也能正�？煽康剡\(yùn)行。因此，保養(yǎng)手冊(cè)中列出的建議都是廠家的測(cè)試結(jié)果，按照保養(yǎng)手冊(cè)購(gòu)買機(jī)油相對(duì)省時(shí)且不易出錯(cuò)。不要太關(guān)注網(wǎng)絡(luò)上所謂“經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)”的經(jīng)歷。當(dāng)然，您有自己的喜好，可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

這個(gè)是保養(yǎng)手冊(cè)上寫(xiě)的，買的時(shí)候就按照它來(lái)，不過(guò)簡(jiǎn)單概括一下，機(jī)油所謂的“幾W到幾”就代表了“粘度等級(jí)”，SN、GF-5 ，A5。 /B5代表“質(zhì)量等級(jí)”。你看起來(lái)有點(diǎn)迷茫，不過(guò)你又不是記得那么多，沒(méi)關(guān)系，沒(méi)關(guān)系，如果你找到維修手冊(cè)，看看那里寫(xiě)的，按照它的規(guī)格添加，你就不會(huì)了錯(cuò)了。

如果您沒(méi)有寫(xiě)下來(lái)，請(qǐng)致電您的4S 店或自有品牌OEM 詢問(wèn)。我相信他們會(huì)給你答案。

請(qǐng)不要再推薦添加“正品機(jī)油”了，說(shuō)到機(jī)油，市售的機(jī)油上總是寫(xiě)著“正品”字樣，但機(jī)油是汽車廠家自己生產(chǎn)的，是不是你的東西？做過(guò)？ “正品機(jī)油”和“普通機(jī)油”有什么區(qū)別？為什么價(jià)格不一樣？原廠機(jī)油，還有美孚、殼牌、嘉實(shí)多等各大機(jī)油，實(shí)力都很強(qiáng)，三人每天在那里做生意幾十年了，他有什么絕活呢？有什么區(qū)別，購(gòu)買時(shí)如何選擇？規(guī)格都一樣，但是哪一款適合我呢？正確的？每次保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)殘留一點(diǎn)機(jī)油，但還有更多，對(duì)吧？我想將其存放在那里并在下次維護(hù)時(shí)將其混合起來(lái)，但是這樣做可以嗎？論文、信息和答案都為您準(zhǔn)備好了。

關(guān)鍵詞：機(jī)油如果你想了解這些，就關(guān)注“備胎會(huì)說(shuō)話的汽車”，回復(fù)關(guān)鍵詞“機(jī)油”即可。每天為您帶來(lái)實(shí)用的汽車資訊、文字、音頻、視頻。選擇您喜歡的方便版本。 《聊車備胎》等你來(lái)。參考文獻(xiàn)[1] 蘇斌，石永剛，陳國(guó)軒，徐金龍.潤(rùn)滑油粘度等級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響[J].潤(rùn)滑油，2010. [2]黃勝軍，王龍，史勝嶺，于洋，常曉，宋懷宇， 楊欣， 姚曦， 馬建凱， 曲躍. SM/SN汽油機(jī)油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)比研究[A].《整車三高標(biāo)定試驗(yàn)》編輯部. 中國(guó)潤(rùn)滑技術(shù)論壇(2018)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車燃油紙潤(rùn)滑油分會(huì)第十八屆年會(huì)畫(huà)冊(cè)[C].《潤(rùn)滑油》編輯部《潤(rùn)滑油》編輯部，2018.[3]朱宏宇，文淵，鄧偉，林海紅，孫玉良，付晨玲.ILSAC與ACEA潤(rùn)滑油技術(shù)規(guī)格對(duì)比分析及發(fā)展趨勢(shì)[J].汽車零部件，2015. [4]林雷，陸文通.歐洲車用潤(rùn)滑油ACEA規(guī)格發(fā)展[J].J].潤(rùn)滑油，2017.[5]任志偉.整車三級(jí)標(biāo)定試驗(yàn)[J].汽車工程，2016.