3月8日，《大中日報》以《天潤工業(yè)：與時間賽跑，于危中尋機》為題報道，天潤工業(yè)科技有限公司與時間賽跑，危機中尋找機遇，從一個13人的農(nóng)具作坊成長為全球第二大工廠。我專注于我所做的事情。這是一個關(guān)于最大的曲軸專業(yè)制造商的故事。

春節(jié)假期后開工第二天，天潤工業(yè)科技有限公司（以下簡稱“天潤工業(yè)”）總經(jīng)理徐成飛趕赴韓國，對施工相關(guān)事宜進行最后安排。 “�！毙驴ㄜ�。今年1月，天潤工業(yè)與韓國漢拿萬都共同注冊成立天潤萬都（山東）汽車技術(shù)有限公司，從而讓天潤工業(yè)進軍商用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領域。新生產(chǎn)線目前正在加速建設，計劃于2025年全面投產(chǎn)。

讓我們在與時間的賽跑中搶占“新軌跡”。這是一家成立于1954年的老牌企業(yè)，記者隨處都能感受到它的氣勢。在重卡曲軸生產(chǎn)線的“黑燈工廠”里，機器人大顯身手，物料精準裝卸，AGV小車快速通過，信息準確傳輸。實時采集，進入后臺分析……7條全自動生產(chǎn)線全面運轉(zhuǎn)，智能控制的生產(chǎn)車間，不同型號的空氣懸架、橡膠懸架相繼一字排開，馬蘇。我們正在進行性能測試，國內(nèi)客戶訂單源源不斷。去年投資建設的空氣彈簧、CDC減震器、噴漆生產(chǎn)線已完成懸架業(yè)務27個新產(chǎn)品的開發(fā).實現(xiàn)對中國重汽、中集車輛、大運、江淮、華菱等客戶的批量供貨.

以此勢頭，天潤實業(yè)目前年產(chǎn)各類曲軸220萬支、連桿740萬支，占據(jù)國內(nèi)中重型卡車曲軸市場60%的份額，是全國制造業(yè)冠軍，被評價為。鑄造行業(yè)冠軍企業(yè)、全國鑄造行業(yè)冠軍企業(yè)。一個只有13名鐵匠的農(nóng)具作坊是如何成長為日本最大、世界第二大曲軸制造商的？天潤產(chǎn)業(yè)辦公樓內(nèi)的大屏幕上，正顯示著醒目的新年橫幅，主題詞是： “更新過去、創(chuàng)新、前進”提供了答案。

“曲軸是發(fā)動機的核心部件，在中國，我們在這方面已經(jīng)處于領先地位。但是，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，未來的汽車可能不再需要發(fā)動機�！碧鞚檶崢I(yè)執(zhí)行副總裁夏立軍表示，天潤實業(yè)五年前就開始部署二級工業(yè)空氣懸架——，今年公司業(yè)務整合傳統(tǒng)內(nèi)燃機的發(fā)展曲線領先全球核心零部件第一條發(fā)展曲線；突破空氣懸架系統(tǒng)及零部件第二條發(fā)展曲線，引領行業(yè)；引領商用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第三條發(fā)展曲線；技術(shù)領先，引進整車系統(tǒng)零部件和高新技術(shù)第四次發(fā)展該項目的曲線是可持續(xù)發(fā)展的。

設定四個“軌跡”在危機中尋找機遇的信心，來自于天潤實業(yè)長期與時間賽跑的經(jīng)驗。

2015年，天潤實業(yè)意識到需要實施自動化生產(chǎn)線。如果我們不創(chuàng)新，幾年之內(nèi)就會被市場淘汰。當時，天潤實業(yè)部署“精兵強將”，成立自動化推進辦公室，外出考察調(diào)研，尋求提高生產(chǎn)效率30%的“工作島”模式。此后，通過不斷研發(fā)和改進，總投資7億元的“黑光工廠”項目竣工，曲軸加工生產(chǎn)線自動化率達到90%。

還有一個與時間賽跑，成為世界領先的企業(yè)供應商之一的故事。去年6月，一家主要供應商的突然退出，讓全球領先的建筑和采礦設備、燃氣發(fā)動機和工業(yè)燃氣輪機公司之一的卡特彼勒公司（CAT）面臨嚴峻挑戰(zhàn)。之后，天潤實業(yè)毫不猶豫地接過了接力棒，迅速采用新的產(chǎn)品型號和標準，并在三個月內(nèi)順利完成了技術(shù)攻關(guān)和生產(chǎn)任務。卡特彼勒能源與交通采購副總裁馬丁·德哈斯親自訪華，為徐成飛總經(jīng)理頒發(fā)“優(yōu)秀供應商”獎牌和項目合作獎。

“這家以四輛‘卡車’展開競爭的公司，設定了非常具有挑戰(zhàn)性的‘8020’工作目標。”“與我們2023年的目標相比，這是一個重大調(diào)整。受到這一目標的啟發(fā)，我們正在投入時間和資源來集中精力“我們會全力打好這場攻堅戰(zhàn)�！毕牧④娬f。

（大沖日報、大沖新聞客戶端記者鄭麗；通訊員張斌陸超）