日本鐵礦進(jìn)口下降，但其鋼鐵生產(chǎn)商表示未來鐵礦價(jià)格有望繼續(xù)走高？
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據(jù)報(bào)道，日本今年10月鐵礦石進(jìn)口量為870萬噸，同比下降3.1%，其中來自澳大利亞的進(jìn)口量雖然在9月有所恢復(fù)，但仍減少21.8%至450萬噸。
自巴西進(jìn)口量同比增長52.9%至280萬噸，為2022年10月以來近兩年進(jìn)口量最低。
鐵礦石進(jìn)口下降的主要原因是日本國內(nèi)汽車銷售放緩，盡管出口需求依然強(qiáng)勁。
據(jù)日本內(nèi)閣府11月15日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日本7月至9月所有商品出口連續(xù)第二個季度同比增長，其中汽車出口增長尤為突出。然而，本季度國內(nèi)汽車銷量放緩。 10月這一趨勢延續(xù)，國內(nèi)汽車銷量同比增速較6月幾乎減半。
10月份日本鐵礦石進(jìn)口成本平均為每噸117.13美元，同比下降13%。平均進(jìn)口成本為17,437日元/噸（以日元計(jì)），比上年下降11%。然而，盡管印度需求擴(kuò)大和中國鋼鐵產(chǎn)量增加，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟，但日本主要鋼鐵制造商預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格仍將上漲。
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